BARZO XC RACE
- All Black
- BROWN
テクノロジーの説明
転がり抵抗の少ない交互配置センターノブにより、荒れた緩い路面でも最高速度を実現。
しっかりとグリップするモトクロススタイルのショルダーノブが、確実なコーナリンググリップを実現。
フルサイピングと広々としたノブ配置により、信頼性の高いトラクションとセルフクリーニング性能を実現。
レースフォーミュレーションのグラフェン+シリカがグリップ力を高め、転がり速度と耐久性を維持。
登り、下り、スプリントなど、あらゆるセクションで最高のパフォーマンスを求めるクロスカントリーレーサーのために設計されています。
60TP Iナイロンレースケーシングは、しなやかでありながら堅牢な構造で、スピードを犠牲にすることなく耐パンク性と衝撃吸収性を高めます。
トレッドとサイドウォール全体の一貫した変形が、クロスカントリーレースで最高のパフォーマンスを発揮します。
製品のカーボンフットプリント:8.5 kgCO2e。
世界選手権で証明されたトレッドパターン —— 荒れたルーズな路面に対応
路面がルーズで岩が多く、不安定な状況になるとき、Barzo XC Race はクロスカントリーライダーに必要なトラクション、スピード、そして自信を提供します。荒れた地形でのハイパフォーマンスを追求して設計されたこのタイヤは、混沌とした路面をコントロールに変え、パワーを勝利へとつなげます。
中央部の交互に配置されたノブは、荒れたルーズな路面でもスピードを保ちながら、登りでもしっかりグリップする高速転がりのプロファイルを形成します。サイドにはモトクロス由来のショルダーノブを採用し、攻めたコーナリングでも深く食い込み、トレイルの反撃にも負けない強力なバイト感を発揮します。
全体に施されたサイピングと広めのノブ間隔により、様々なコンディションで確実なトラクションを維持しながら、泥や異物を排出。スタート直後のスプリント、ハードな登り、そしてドライな下りまで、Barzo XC Race は常に安定した走りを提供します。
グラフェン+シリカの「レースフォーミュレーション」コンパウンドは、低い転がり抵抗と高耐久性を維持しながら、チャンピオンレベルのグリップ力を発揮。60 TPI ナイロンの「Race Casing」と組み合わせることで、衝撃吸収性や耐パンク性能を確保しつつ、均一な変形による優れたレースフィーリングとコントロール性を実現します。
新しいXC Race 構造は、数値でもその性能を証明:スピード +20%、グリップ +8%、パンク耐性 +44%、乗り心地 +9%
パフォーマンス


グラフェン + シリカ配合のレースフォーミュラ
高速でテクニカルな地形に最適化された、レース仕様のコンパウンドブレンドは、スピードとコントロール性を両立しています。
グラフェンとシリカの相乗効果により、グリップ力を高めながら、転がり抵抗と耐久性を維持します。登り、下り、スプリントなど、あらゆるセクションで最高のパフォーマンスを求めるクロスカントリーレーサーのために開発されました。XC レーサーが最も必要とするスピードとグリップを、まさにこの場所で発揮します。

XC レースケーシング
60TPI ナイロンレースケーシングは、しなやかでありながら堅牢な構造で、スピードを損なうことなく耐パンク性と衝撃吸収性を向上させます。トレッドとサイドウォールの均一な変形が、クロスカントリーレースで最高のパフォーマンスを発揮します。

ビーズシールド
ビーズ上の追加層により、保護力がさらに高まります。

サイズ | ETRTO | タイプ | フックレスリム対応 | ケーシング | コンパウンド | 重量 | 価格(税込) |
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29x2.25 | 55-622 | Tubeless-Ready | 〇 | New XC Race | Race Formulation Graphene + Silica | 700g | ¥12,650 |
29x2.25 | 55-622 | Tubeless-Ready | 〇 | New XC Race | Race Formulation Graphene + Silica | 670g | ¥12,650 |
29x2.4 | 60-622 | Tubeless-Ready | 〇 | New XC Race | Race Formulation Graphene + Silica | 750g | ¥12,650 |
29x2.4 | 60-622 | Tubeless-Ready | 〇 | New XC Race | Race Formulation Graphene + Silica | 720g | ¥12,650 |